В этой статье рассматривается, как удалить сколы с автомобиля своими руками.
Многие камни выглядят ужасно, особенно на автомобилях темного цвета. Хуже того, отколовшиеся камни разрушают защитную краску и вызывают ржавчину в этих местах. Со временем эта ржавчина может стать глубже и больше и ее труднее удалить (см. статью об устранении ржавчины), поэтому рекомендуется устранить ее как можно скорее после появления.
Содержание:.
Почему появляются сколы на автомобиле?
Завалы образуются из-за камней, выброшенных под колеса других транспортных средств. Чем дальше вы находитесь от других автомобилей, тем меньше фишек вы получаете.
Камни не бросаются под колеса других транспортных средств, как пули, они лишь слегка приподнимаются и не сильно ускоряются. Все силы удара, вызванные сколами, возникают из-за скорости автомобиля. Поэтому, чем выше скорость движения и короче дистанция, тем выше вероятность повреждения краски.
Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия
В современных автомобилях краска может быть сама по себе защитным покрытием (акриловая краска без лака) или покрытием с лаком (база + краска). Точнее, сначала металл грунтуется, затем наносится база (тонкий слой, придающий цвет) и лак (толстый слой, обеспечивающий защиту).
Существует три типа растрескивания — повреждение только лака (когда краска покрыта лаком), повреждение краски до лака и грунтовки и повреждение всех слоев до металла.
Что требуется для ремонта сколов?
- В зависимости от типа корки и типа краски могут потребоваться различные материалы и принадлежности. Это может быть корректор царапин/повреждений (для очень мелких повреждений), а также флакон корда для подбора цвета, грунтовка по металлу и лак (для лакированной краски) в одном флаконе. Также можно использовать краску из баллончиков. Она имеет определенные характеристики, которые описаны ниже.
- Кисти, прилагаемые к бутылкам с краской, используемым для освежения, обычно пластиковые. Они плохо впитывают и удерживают краску и «захватывают» большие поверхности при нанесении краски, что неудобно при ремонте небольших повреждений. Рекомендуется покупать маленькие кисти с натуральной щетиной и тонкими кончиками. Это обеспечивает лучший контроль и, следовательно, облегчает закрашивание сколов. Кончик кисти должен иметь V-образную форму, чтобы удерживать капли краски. Кисти можно приобрести разных размеров, от самых маленьких до 5 мм. Они помогают окрашивать наконечники разных размеров в разные цвета.
- Для подготовки средних и больших кусков к ремонту и для выравнивания красок, используемых для заполнения кусков, подготовьте наждачную бумагу P600 / P800 и P2000. Наждачная бумага P600 или P800 может быть приклеена (может быть разрезана или проколота) к ластику, помещенному на конец карандаша. Этот мини-шлифовальный блок можно использовать для сглаживания краев средних и крупных сколов и, при необходимости, для удаления ржавчины изнутри скола. Чтобы сгладить высохшую краску после заполнения отверстий, можно использовать наждачную бумагу P2000, намотанную на школьный ластик. Абразивная полировальная паста для восстановления блеска, на случай, если вы решите использовать шлифовку для удаления излишков краски.
Как убрать сколы на автомобиле?
- Внимательно осмотрите кузов и найдите любые разрывы. Большинство трещин обычно находится в передней части автомобиля, возле фар и решетки радиатора. Трещины также могут быть обнаружены на зеркалах и нижней части дверей.
- Если деталь слишком мала, можно использовать ручку с краской того же цвета. Средние и большие трещины нельзя ремонтировать консервирующими карандашами, так как они требуют покраски.
- Перед ремонтом трещин вымойте и высушите поверхность кузова.
- Для больших деталей используйте наждачную бумагу P600 или P800, чтобы сгладить края и очистить углубления (для удобства используйте ластик для карандашей с наждачной бумагой). Скошенные края отрывной зоны позволяют краске стекать более плавно и надежно. Это обеспечит более плавный переход от старого цвета к новому, а края трещин будут менее заметны после высыхания краски. Рекомендуется «захватить» немного территории вокруг отряда. Если на внутренней стороне осталась грунтовка, следите за тем, чтобы не поцарапать ее.
- Если автомобиль имеет много поврежденных участков, а у вас нет опыта их ремонта, рекомендуется сначала выбрать поврежденные участки в наименее очевидных местах.
- Если разрыв проник через все слои краски до металла, нанесите грунтовку и дайте высохнуть перед покраской. Это поможет улучшить адгезию, и краска будет прилипать более прочно.
- Перед нанесением краску следует хорошо перемешать, так как это может повлиять на цвет. Поместите небольшое количество краски в емкость, которую можно взять кисточкой или зубочисткой.
- Если температура окружающей среды низкая, для нагрева поверхности следует использовать фен. Краска должна легко стекать в разбитую область. Полости в разрушенных участках можно заполнять по очереди. Для сокращения времени сушки между слоями можно также использовать фен.
- Нанесите цвет на внутреннюю часть сломанного участка от центра к краю. Окуните кончик кисточки или зубочистки в краску, пока на кончике не образуется маленькая капля. Поместите эту каплю в центр зоны отрыва. Более крупные наконечники следует заполнять постепенно. Нанесите сначала один слой, подождите не менее 30 минут, а затем нанесите второй слой. Таким образом, заполните всю полость разбитой поверхности так, чтобы она была выше уровня всего окружающего пространства. Наносите больше, чем необходимо, так как после высыхания цвет немного потускнеет.
- Когда краска высохнет, сотрите излишки краски водой и наждачной бумагой P2000, обязательно с твердым бруском (для этого можно использовать ластик). Нельзя использовать наждачную бумагу для разравнивания краски по всей поверхности.
- При шлифовке наждачной бумагой видно, ровный ли отремонтированный скол или нет. Для этого дайте воде высохнуть после протирания. Поверхность должна быть равномерно матовой. Если остаются вмятины, втирайте дополнительную краску или лак после полного высыхания.
- Если поверхность скола была отполирована, используйте полировочную пасту со специальным полировочным кругом или полировочной тканью для восстановления блеска краски. См. подробную статью «Обработка кузова полиролью».
-
Некоторые цвета более заметны после ремонта трещин, чем другие. Чипы очень легко исчезают на красных, черных, белых, синих и зеленых автомобилях. Светлые «металлики» и «жемчужины» гораздо более заметны после ремонта.
Ремонт сколов с применением лака
- Лаки используются для ремонта вмятин на лакокрасочном покрытии автомобиля. Лаки обеспечивают базовую защиту поверхности.
- При нанесении лака оставьте место для лака при нанесении краски на ямку.
- Каждому слою лака необходимо дать высохнуть в течение не менее 30 минут перед нанесением следующего слоя. Некоторые краски, продающиеся для удаления сколов, можно смешивать с лаком, так что верхнее покрытие не обязательно.
Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика
Если используется аэрозольная краска, хорошо взболтайте ее и распылите в небольшую емкость. Затем окуните зубочистку или кисточку в краску и нанесите краску на трещину, начиная от центра. Повторяйте нанесение с интервалами высыхания. В конечном итоге, краска должна быть немного выше всей поверхности, как она будет сидеть после полного высыхания. Вы можете либо закончить на этом этапе, либо продолжить выравнивание нанесенной краски шлифовкой. Это лучше всего делать через один или два дня, в зависимости от толщины краски и температурных условий.
Как защитить автомобиль от сколов?
Одним из способов предотвращения повреждений является использование защитной пленки (например, 3M VentureShield) на уязвимых участках. Он прозрачный, толстый и достаточно мягкий, чтобы отражать удары камней, но со временем желтеет.
Еще один способ защитить капот от мусора — использовать специальную пластиковую крышку. Его недостаток в том, что некоторые камни, падающие на него, могут подниматься вверх и ударяться о потолок, как стремянка.
